Części do suwnic zużywają się nierównomiernie, a zużycie dotyka przede wszystkim elementów, które pracują w ruchu, pod obciążeniem i pod prądem. Do podzespołów narażonych na zużycie należą okładziny hamulcowe, styki styczników, odbieraki prądu, wyłączniki krańcowe i rezystory rozruchowe. O terminie wymiany decyduje stan podzespołu, intensywność pracy suwnicy i dokumentacja urządzenia. Znajomość objawów zużycia pozwala zaplanować serwis, zanim usterka zatrzyma pracę.
W suwnicy zużyciu podlegają przede wszystkim podzespoły, które pracują w ruchu, na styku lub pod dużym obciążeniem prądowym. Należą do nich okładziny hamulcowe, styki styczników, odbieraki prądu, wyłączniki krańcowe i rezystory rozruchowe. Prowadzimy dostawy aparatury elektrycznej, osprzętu trakcyjnego i wyposażenia suwnic oraz wciągników od ponad 25 lat.
O terminie wymiany nie decyduje jeden stały odstęp czasu. Liczy się intensywność pracy suwnicy, warunki w hali i zalecenia z dokumentacji urządzenia. Dlatego poniżej opisujemy objawy zużycia i kryteria oceny, a nie sztywne terminy.
W skrócie
- Okładziny hamulcowe i inne elementy hamulców, które zużywają się przez tarcie przy każdym hamowaniu
- Styki styczników i odbieraki prądu, które zużywają się przy przełączaniu obwodów i w kontakcie z przewodem lub szyną
- Wyłączniki krańcowe, które pracują przy każdym dojeździe mechanizmu do skrajnego położenia
- Rezystory rozruchowe, które nagrzewają się podczas rozruchu silnika
Które części suwnicy zużywają się najczęściej?
Zużyciu podlegają zwłaszcza części, które przenoszą ruch, siłę hamowania lub prąd. Są to elementy narażone na tarcie, nagrzewanie i wielokrotne cykle pracy. Hamulce, styczniki, odbieraki prądu, wyłączniki krańcowe i rezystory rozruchowe mamy w swojej ofercie.
- Okładziny i elementy hamulców ścierają się przy każdym hamowaniu, a ich stan wpływa na skuteczność zatrzymania ładunku.
- Styki styczników zużywają się podczas załączania i wyłączania obwodów silników.
- Odbieraki prądu ścierają się w miejscu styku z przewodem jezdnym lub szyną prądową.
- Wyłączniki krańcowe pracują przy każdym dojeździe mechanizmu do skrajnego położenia.
- Rezystory rozruchowe nagrzewają się przy rozruchu silnika, więc są narażone na przegrzewanie.
Kiedy wymieniać zużyte podzespoły suwnicy?
Zalecamy wymianę podzespołu wtedy, gdy ocena jego stanu wskazuje na zużycie wykraczające poza wartości dopuszczalne, a nie wyłącznie po upływie określonego czasu. Wartości graniczne zużycia podaje dokumentacja techniczna suwnicy i producent danego elementu. Regularne przeglądy pozwalają zauważyć pierwsze objawy i zaplanować wymianę na czas postoju.
Kontroli i wymiany wymagają zwłaszcza sytuacje opisane poniżej. Każda z nich wymaga sprawdzenia danego podzespołu. Lista nie zastępuje przeglądu wykonanego według dokumentacji urządzenia.
- Widoczne ślady zużycia, takie jak starte okładziny, wypalone styki czy pęknięte elementy.
- Spadek skuteczności hamowania, na przykład dłuższa droga hamowania lub szarpanie przy hamowaniu.
- Nadmierne iskrzenie na styku odbieraka z przewodem albo na stykach styczników.
- Przegrzewanie rezystorów i ślady przypaleń na ich elementach lub izolacji.
- Zawodne działanie wyłączników krańcowych przy dojeździe do skrajnego położenia.
Jak dobrać część zamienną do suwnicy?
Część zamienną dobieramy na podstawie typu urządzenia, oznaczenia na zużytym elemencie i dokumentacji suwnicy. Ważne jest zachowanie tej samej funkcji i sposobu zamocowania, dlatego warto mieć pod ręką oznaczenie zużytego podzespołu. W razie wątpliwości doradzamy w doborze podzespołów i elementów wymiennych do suwnic i wciągników.
Mamy własny magazyn, z którego wysyłka następuje najczęściej w ciągu 24 godzin roboczych. Dzięki temu łatwiej zaplanować wymianę podczas postoju. Komponenty z naszej oferty mają pełną dokumentację techniczną.
Wsparcie przy doborze części
Pomożemy dobrać części do suwnicy, a dane kontaktowe podajemy w zakładce Kontakt.